คุณบอกได้ไหมว่านี่คือรถก่อนการผลิต? อะไรที่ให้มันไป? สล็อตเว็บตรง นี่คือ GV60 ที่เกือบจะพร้อมมาก ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจาก Genesisซึ่งจะเปิดตัวในยุโรปในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า การทาสีเซาเปาโลไลม์จะเป็นตัวเลือก สติกเกอร์จะไม่เป็น
เมื่อมันลงจอดในสหราชอาณาจักร (คาดว่าการส่งมอบจะเริ่มในฤดูร้อนนี้) ราคาเริ่มต้นที่ 47,000 ปอนด์สำหรับรุ่นเริ่มต้นแบบมอเตอร์เดี่ยว สูงสุด 65,000 ปอนด์สำหรับรุ่นท็อป มอเตอร์คู่ ทุกล้อ -ขับรุ่น Sport Plus คันนี้ทดสอบเทียบเท่า
เจเนซิสเชื่อมโยงกับฮุนไดใช่ไหม GV60 เกี่ยวข้องกับ Ioniq 5 หรือไม่?
มีคู่แฝด (หรือมากกว่าแฝดสาม) กับHyundai Ioniq 5และKia EV6โดยใช้ แพลตฟอร์ม E-GMPเดียวกัน นั่นหมายถึงพื้นที่ภายในมากมาย ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (เจเนซิสอ้างว่า 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 18 นาทีผ่านเครื่องชาร์จ 350kW) และสัดส่วนที่น่าทึ่ง
เจเนซิสสวมเส้นที่โค้งมนแตกต่างจากฮุนไดย้อนยุคเชิงมุมและเกียเก๋ไก๋สุดฮ็อต ซึ่งในชีวิตจริงใหญ่กว่าที่ปรากฏในภาพมาก GV60 ดูขนาดและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถครอสโอเวอร์แบบดั้งเดิมตามสัดส่วน มันยังคงเป็นการออกแบบที่น่าจับตามองด้วยแนวหลังคาที่กว้างไกล (แต่ยังมีพื้นที่ด้านหลังอีกมากมาย) และล้ออัลลอยด์ที่สลับซับซ้อน (ขนาด 21 นิ้วในรถคันนี้) โผล่ออกมาจากซุ้มประตู
การประลอง E-GMP: Ioniq 5 กับ Kia EV6
เพื่อให้สอดคล้องกับตำแหน่งทางการตลาดระดับสูงของแบรนด์ Genesis และสเปกที่หรูหราของ GV60 มันจึงมีราคาแพงกว่ารถยนต์ในเครือ ในขณะที่เขียน Ioniq 5 มีตั้งแต่ต่ำกว่า 38k ถึง 46k และ Kia EV6 ตั้งแต่ต่ำกว่า 42k ถึง 54k
เป็นปฐมกาลไฟฟ้าครั้งแรก แต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย บริษัท วางแผนที่จะให้รถเจเนซิสรุ่นใหม่ทั้งหมดเป็นไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2568 และสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช้ไฟฟ้าจะเลิกใช้ภายในปี 2573
หรูหราอย่างไร?
ก้าวเข้าไปข้างในและให้ความรู้สึกและกลิ่นอันหรูหราด้วยหนังคุณภาพสูง หนังกลับและหรูหรา แต่ไม่ฉูดฉาด ขอบโลหะที่พอดีและการตกแต่งที่น่าประทับใจ (ตามมาตรฐานใดๆ ไม่ใช่แค่สำหรับรถยนต์รุ่นก่อนการผลิตเท่านั้น)
การออกแบบปัจเจกนิยมดำเนินต่อไปจากภายในด้วยรูปแบบยาอมและบั้ง และสัมผัสที่ไม่ธรรมดาบางอย่าง: คอนโซลกลางแบบลอยถูกฝังด้วยสิ่งที่ดูเหมือนลูกบอลคริสตัลซึ่งส่องจากภายใน กดปุ่มสตาร์ทแล้วเครื่องจะพลิกกลับกลายเป็นคันเกียร์แบบบิด ‘n’ สำหรับเกียร์ถอยหลัง เกียร์ว่าง และไดรฟ์ ใต้คอนโซลมีช่องว่างมากมาย และอีกมากในถังเก็บของใต้แผงหน้าปัด ความกว้างขวางถูกเน้นด้วยพื้นเรียบ คุณสามารถซ่อนโทรศัพท์ของคุณไว้ในจุดชาร์จแบบไร้สายภายในคอนโซลกลาง ซึ่งจะบดบังหน้าจอจากมุมมองอย่างเรียบร้อย เพื่อให้คุณไม่ถูกรบกวนจากการแจ้งเตือนขณะขับรถ
SUV ไฟฟ้าที่ดีที่สุด
ด้านลบ ตำแหน่งการขับขี่นั้นสูงมาก แม้จะเป็นแบบครอสโอเวอร์มาตรฐาน และพวงมาลัยไม่ได้ปรับมากพอที่จะชดเชยได้ มองไปที่กระจกแล้วคุณจะพบว่าจริงๆ แล้วมันเป็นกล้องที่อยู่บนก้าน โดยมีฉากกั้นระหว่างฐานของเสา A กับการ์ดประตู (แม้ว่าจะเป็นตัวเลือกในสหราชอาณาจักรที่มีกระจกมาตรฐานทั่วไปก็ตาม) สล็อตเว็บตรง
